A Associação de Profissionais ao Volante emitiu o seguinte comunicado sobre esta matéria:
Apesar de estar ciente da incapacidade das transportadoras de cumprirem várias regras comunitárias, a Comissão Europeia ignora suas obrigações básicas de coordenação, recusando-se a oferecer soluções reais de harmonização entre os Estados-Membros que permitam o bom desenvolvimento do transporte necessário para suprir para mais de 500 milhões de cidadãos na UE.
O eurodeputado basco Izaskun Bilbao apresenta uma iniciativa parlamentar ao Comissário Europeu dos Transportes, exigindo que obrigue os Estados-Membros a agir de maneira unificada e homogénea em suas medidas unilaterais na actual situação de excepcionalidade. Mais uma vez, a situação global de emergência sanitária que afecta gravemente toda a Europa demonstrando o lento funcionamento das instituições comunitárias e, o que é ainda pior, a falta de coordenação eficiente e eficaz de medidas que obrigam os Estados-Membros a reconhecer e validar temporária e excepcionalmente um conjunto de medidas gerais e harmonizadas de aplicação idêntica em todas elas e que, em nosso sector, está afectar significativamente o desenvolvimento de um serviço essencial assim como o transporte rodoviário de mercadorias.
A crise de saúde causada pelo COVID-19 obrigou a todos os países da UE a adoptar temporariamente uma série de medidas e regulamentos de natureza nacional que acabam num verdadeiro quebra-cabeça para os transportadores rodoviários.
De facto vêem-se obrigados a revogar os regulamentos unitários a nível europeu que prevaleceram nos últimos 30 anos na actividade de transporte rodoviário na União Europeia e que permite às transportadoras prestar os seus serviços de maneira ágil e sem obstáculos. No entanto, teve de ser uma epidemia a virar de cabeça para baixo a desejada harmonização reguladora da actividade. Verifica-se que cada país age por "conta própria" e de forma completamente descoordenada relativamente ao regulamento unitário.
Apesar de estar ciente e consciente desta situação e das queixas expressas por diferentes Estados-Membros, a Comissão Europeia, limitou-se a afirmar, na pessoa do Director Geral de Mobilidade, que " entende a necessidade de as autoridades nacionais tomarem iniciativas para garantir a continuidade do transporte nas actuais circunstâncias extraordinárias ”, mas negligencia as suas obrigações básicas de coordenação, recusando-se a oferecer soluções reais de harmonização entre os Estados-Membros que permitam o desenvolvimento suave do transporte nesta situação excepcional.
Além disso, numa explosão de sinceridade sobre a sua predisposição nula de tentar encontrar soluções para esse grave problema, que é de facto uma falha do mercado único de transporte na UE, o representante da Comissão Europeia acrescenta que “ A Comissão Europeia não está em posição de autorizar uma isenção ou excepção global, a nível comunitário, das disposições sobre transporte ”, embora reconheça que, como guardiã da regulamentação europeia,“ está em posição de levar em conta as dificuldades excepcionais de vários países da UE, desde que não exagerem na adopção de medidas ”.
Um abandono tão absoluto das funções e uma verdadeira ignorancia da situação que as dezenas de milhares de transportadoras que diariamente viajam pela Europa sofrem nestes tempos difíceis para tentar garantir o fornecimento aos seus mais de 500 milhões de habitantes, motivou o MEP, o PNV, Izaskun Bilbao, a apresentar esta segunda-feira, 31 de Março, uma iniciativa parlamentar ao Comissário Europeu para os Transportes, exigindo que ele obrigue os Estados-Membros a agir de maneira unificada e homogénea nas medidas unilaterais que estão a adoptar na actual situação de excepcionalidade.
