Disco de embraiagem com rolamento

A placa de pressão da embraiagem é parte integrante do sistema de acoplamento que, por sua vez, é uma conexão separável entre o motor e a restante cadeia cinemática, além de também servir para a transmissão de energia.

A placa de pressão da embraiagem, juntamente com o volante e o disco, forma um sistema de fricção e é fixado ao volante por meio de uma conexão por parafuso da carcaça. Com isso, a placa de pressão da embraiagem garante que o torque do motor seja transmitido através do disco de embraiagem para o eixo da engrenagem, ao pressionar o disco de embraiagem no volante. Além disso, a placa de pressão da embraiagem também serve como protecção contra sobrecarga (por exemplo, no caso de erros de comutação). O rolamento de embraiagem embutido é o elo de transmissão entre a placa de pressão da embraiagem giratória no lado do motor e o sistema de accionamento fixo no lado da transmissão. O rolamento de embraiagem é gerido centralmente e equipado com um mecanismo de auto-centragem.

Dicas & Truques

Primeiramente, é importante verificar a condição e o desgaste dos componentes da embraiagem. O disco da embraiagem e o volante devem ser controlados quanto a planicidade, rachaduras e fissuras.

Em seguida, engraxe as superfícies de atrito, fixe o disco da embraiagem com o pino de montagem e instale a tampa da embraiagem com o torque estipulado. A bucha guia do rolamento de libertação não deve ser engraxada. Dependendo do tipo de veículo, é necessário realizar um procedimento de programação no veículo para ajustar a folga da embraiagem e calibrar os valores de desgaste na unidade de controle.

Link de produto: 4.62804

Estrutura da placa de pressão da embraiagem

1. Placa de pressão

2. Rolamento

3. Mola prato

4. Caixa



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