A nova funcionalidade Connected Traffic Warnings pode ajudar a melhorar a segurança rodoviária através da deteção e transmissão de avisos de perigo. Se o serviço estiver disponível no veículo, os motoristas de camiões Mercedes-Benz recebem as ocorrências de trânsito atuais no mapa digital do veículo ou como janela pop-up no cockpit. Adicionalmente, são emitidos sinais sonoros de aviso dez segundos antes da respetiva ocorrência. O módulo pode alertar para vários tipos de perigo, incluindo acidentes nevoeiro, chuva intensa, estaleiros, condutores em sentido contrário e estradas escorregadias.
Stefan Engelen, engenheiro de desenvolvimento na engenharia avançada da Daimler Truck e responsável pelo desenvolvimento de aplicações de conetividade, responde a dez perguntas sobre a nova função.
1. Em que consiste exatamente o “Connected Traffic Warnings”?
O Connected Traffic Warnings é uma funcionalidade que está disponível nos nossos novos camiões através do serviço TruckLive. Os veículos, ligados através da nuvem ou dos operadores de infraestruturas correspondentes, como a Autobahn GmbH na Alemanha, podem avisar-se mutuamente de situações perigosas na rota atual. Isto funciona mesmo que ainda não estejam no campo de visão do condutor (por exemplo, atrás de uma curva, no cume de uma colina ou com nevoeiro).
2. Como funcionam os avisos de tráfego conectados?
Com base em sinais internos, o nosso serviço pode detetar automaticamente situações de perigo no veículo, como um acidente, por exemplo, e enviar essa informação para a Connected Traffic Warnings Cloud. Esta distribui então os avisos de perigo a todos os veículos que circulam nas imediações e que podem receber a informação sobre o evento. O aviso de perigo é apresentado no mapa de navegação do veículo e, se o perigo estiver localizado no itinerário atual, o condutor é também alertado através de uma mensagem de aviso no painel de instrumentos e de uma mensagem acústica de voz. Como fonte de dados adicional, as mensagens de aviso são trocadas com fornecedores terceiros, como outros fabricantes de veículos, operadores de infraestruturas ou empresas de construção de estradas.
3. Que condições prévias devem ser cumpridas?
Para utilizar esta função, o cliente necessita de um Actros com o novo Multimedia Cockpit Interactive 2 com serviço de navegação e um contrato TruckLive ativo. O aviso de perigo é trocado entre o veículo e a Connected Traffic Warnings Cloud através da nossa plataforma telemática, utilizando uma ligação móvel.
4. Para que situações de perigo é que o sistema é adequado?
Atualmente, o sistema alerta para as seguintes situações de perigo: Acidente, Avaria Trabalhos na estrada, Ponto de perigo, Travagem de emergência, Condutores em contramão (auto-aviso/aviso externo), Chuva forte, Estradas escorregadias, Nevoeiro.
5. Como é que o sistema ajuda a evitar acidentes ou a reduzir as consequências dos acidentes?
O sistema pode avisar o condutor numa fase precoce de situações perigosas que ainda não estão no seu campo de visão, por exemplo, porque estão logo atrás da próxima crista ou curva. O condutor pode, assim, adaptar-se proactivamente à situação e conduzir de forma mais segura e económica, evitando, idealmente, uma travagem de emergência.
6. Quem esteve envolvido no processo de criação do produto?
Uma equipa interdisciplinar e global composta por colegas da engenharia avançada e do desenvolvimento de veículos permitiu-nos criar um produto de série. Toda a equipa está a trabalhar arduamente para desenvolver outras aplicações após este marco inicial.
7. O sistema Connected Traffic Warnings funciona com veículos de outros fabricantes?
O sistema é aberto e compatível com outros fabricantes de veículos. As obras nas auto-estradas também estão integradas através da ligação de operadores de infraestruturas, como a Autobahn GmbH, por exemplo.
8. O sistema já está disponível para os concorrentes/veículos?
Tanto quanto sabemos, somos o primeiro fabricante de camiões a oferecer um sistema deste tipo. Sistemas comparáveis já estão difundidos nos automóveis. Partilhamos as informações de perigo com eles.
9. Quais as possibilidades que o sistema oferecerá no futuro?
A informação atempada sobre zonas perigosas na estrada permite muitas oportunidades para fazer avançar a visão de uma condução sem acidentes. Desta forma, podemos preparar melhor os condutores e os veículos para o perigo e, na melhor das hipóteses, evitar uma travagem de emergência.
10. Quanto é que tudo isto custa?
A utilização do Sistema de Alerta de Tráfego Ligado está incluída no preço do sistema de navegação durante 3 anos. Depois disso, existe a opção de uma extensão anual.
