Zero emissões: MAN e Volkswagen aceleram eletrificação do transporte rodoviário europeu
A MAN Truck & Bus e a Volkswagen Group Logistics reuniram operadores logísticos, fornecedores de infraestrutura e clientes de camiões elétricos no evento E-Experience, a 5 de novembro, em Munique. O encontro teve como objetivo dissipar dúvidas no setor e impulsionar a transição para um transporte rodoviário de mercadorias sem emissões.
“A cooperação dentro do Grupo e com os nossos parceiros é crucial: o nosso objetivo comum é proteger o clima e preservar recursos. Os camiões elétricos são a chave para tornar o nosso transporte terrestre sustentável”, afirmou Simon Motter, diretor da Volkswagen Group Logistics no âmbito do E-Experience, sublinhando o peso das atuais emissões de CO₂ dos camiões a gasóleo.
Friedrich Baumann, diretor de Vendas da MAN, destacou o desempenho dos seus modelos eTGX e eTGS, lançados em 2023: “Neste momento, temos cerca de mil encomendas para os nossos eTrucks, com tendência crescente”. O responsável considera que a isenção de portagens na Alemanha para camiões sem emissões até 2031 é um incentivo importante, mas alerta que “as pequenas e médias empresas precisam de mais apoio financeiro” e que a expansão da infraestrutura de carregamento requer “processos de licenciamento mais rápidos e reforço das redes elétricas”.
A transportadora Nanno Janssen, de Leer, que já possui 35 camiões elétricos na sua frota, incluindo 15 MAN eTGX, partilhou a sua experiência no evento em Munique: “O transporte de longa distância com camiões elétricos já é possível hoje na Europa. Agora, trata-se de escalar a tecnologia.”
Lowliners ou ultra-tractors
A logística de fornecedores na indústria automóvel caracteriza-se por um elevado grau de padronização. Frequentemente utilizam-se contentores de carga com cerca de um metro de altura, o que exige um espaço útil interno de aproximadamente três metros para permitir empilhamento triplo. Isso requer camiões com uma altura de engate particularmente baixa ‒ os chamados lowliners ou ultra-tractors. A MAN é atualmente o único fabricante a oferecer camiões elétricos neste formato, com os eTGX e eTGS. Em 2025, já ultrapassaram cinco milhões de quilómetros nas frotas de transportadores europeus.
Os eTrucks da MAN respondem a mais de 80% das aplicações de camiões. O sistema modular de baterias permite escolher entre maior autonomia ou maior capacidade de carga.

